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MT運転ムズすぎワロタwwww

引用元: ・MT運転ムズくね?

1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
半クラとかムズすぎ
高確率でエンスト起こすわ

5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
黙れクソガキ、キャンセル待ちでもしてろ

 

8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
>>5
ひえっ(´;ω;`)

 

6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
MT運転二回目だけどエンスト10回ぐらい起こしたわ
皆こんなもんなん?

 

7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
mtって四つ輪? 二輪?

 

9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
>>7
4輪だお

 

15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします

>>9
四輪は今運転しろと言われたら怖いな…

検定の時には慣れてるだろうから安心して教習受けろ

 

10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
なんや軽トラ運転したいんか

 

13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
>>10
田舎すんでて、男はMTみたいな暗黙のルールみたいなのがあるんや…

 

11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
いやほんまにむずいわ
発進と停止もムズイ

 

12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
オートマ限定にしといたら

 

14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
最後まで戦うんだ
逃げグセはつけるな

 

16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
慣れたころ
楽さが分かる
クリープ現象(字余り)

 

18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
8回目くらいで慣れたわ
教習員で変わる

 

19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
ブレーキ踏みながら半クラを作っておく技を使うようになってから覚醒したわ

 

21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
ATは3日で飽きる
MTは3日で慣れる

 

24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
>>21
次が勝負時ってことか…

 

25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
心構えとしては「空吹かしを怖がるな」だな。最初から空吹かしを怖がるとノッキングスタートになるから

 

31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
>>25
発信の時に、ハンクラにしながらアクセル踏む時「ぶうぉおおおん!!」ってエンジンなるんやけどいいんか?

 

36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
>>31
最初のうちは仕方ない。慣れると最適な半クラ、回転数を足が調整してくれる

 

26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
教えてくれる人の当たり外れによる

 

28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
ロボパイロットごっこすると楽しいぞ
V-MAX発動!とか全力全開だぁー!!とか叫ぶの

 

29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
未だにエンストわりとする

 

30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
エンストしそうになったらクラッチ踏め
これでかなり改善できる

 

32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
就職先で使うことなかったら
取る意味なくね?

 

35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします

車体によって半クラの位置違うから教習所では仕方ない

左足は丁寧にゆっくり上げる
右足は怖がらずに踏む

 

37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
考えるな感じろ

 

39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
教習所ってVTEC装備してるからあんまスピードでないんだよな

 

40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
坂道発進の時は
サイドブレーキを引いた状態でクラッチをつないでいって
車が前に進みそうになるのを確認してから
サイドブレーキを外すと簡単やで
no title

 

45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
今、中型一種取りに行ってるんやけど
坂道発進でエンストしてる子見て
俺もあんな感じやったんやな思いながら見てるわ

 

46: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
舘さんの映画で
免許がない!ってのあるから
観たら面白い

 

47: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
発進操作が逆だからじゃね
軽くアクセルを踏んで(2500-3000rpm程度)から半クラにするんだぞ

 

50: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
ガタガタ揺れ出したらエンストする前兆だからクラッチ踏め

 

52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
俺もこの前10年くらいぶりにマニュアル車運転したら、エンスト2回したわ。

 

62: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
ヒールアンドトゥ上等!
さらに慣れてくるとクラッチ無しでシフトチェンジできるようになる
アクセルを抜くタイミングとギアの回転を合わせるのがミソ

 

64: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします

先にアクセル煽る時は2000回転もあれば十分
回しすぎるとクラッチ擦れて悲鳴上がる

空吹かしの方が音的にはマシ

 

67: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
サイドブレーキ強く引きすぎて
固くて下せなくなって焦ったことあるよな?
な?

 

69: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
>>67
あったわ
引いて下げるとか言うから引いたら引きすぎいい!って怒られた

 

70: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
アクセルが後って言ってる人は、ディーゼル車だったか教習所で滅茶苦茶ユックリ操作しただけだと思うよ

 

71: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
教習車やトラックならともかく低回転時のトルクが無い車は
クラッチだけで発信するのが凄く難しいから
煽って半クラする癖つけた方がいいよ

 

72: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします
あー明日もあるし頑張るかあ…

 

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コメント

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  • コメント (1)

    • 匿名
    • 2017年 2月 08日

    きっとWRCやF1のドライバーでも、みんな最初はそんなもんやで。
    素人でもがんばれば、ヒール&トゥなんて真似もできるようになる。

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